Florian Helmberger’s blog

Am spaeten Nachmittag hatte ich einen Termin bei der IG Fahrrad Ost in der Rembrandtstrasse zwecks Beratung zum Thema custom-build Rennrad. Custom build, klingt total nach einer Bestellung im Apple Store...

Egal, die Beratung von Wolfang war wirklich ausgezeichnet. Echten Pluspunkt gibts fuer's nicht Bespucken nach dem Gestaendnis dass ich doch kein Pro bin und es gab auch keinen schiefen Blick nachdem ich erzaehlt hatte, dass ich bei der Kahlenbergausfahrt gemeinsam mit Kollegen Hekker schon nach dem ersten Drittel mit dem ersten Gang unterwegs war.

Auf jeden Fall war die Erkenntnis des Tages, dass meine Hauptsorge - naemlich die Bremsen - eigentlich gar kein Thema sind. Die von mir erwaehnten Mini V-Breaks waren zwar so halb bekannt, aber verkauft wurden sie noch nie. Fuer die Beschreibung der Bremswirkung meines Exrads gab es dann aber doch Verwunderung. Als Beweis das es doch nicht so sein muss wurde ich dann flucks auf ein wirklich nettes Hai Rad gesetzt und Richtung Augarten geschickt. Und hui - ja, die Bremsen koennen was. Warum die Bremsen bei meinem Ex-Rad und auch beim Heinz nicht wirklich gut greifen, versteh ich nicht ganz. Ist mir aber im Falle meines Ex-Rads auch egal - moege sich der neue Besitzer damit gehoerig einbauen. Morgen werde ich auf jeden Fall mal das Rad vom Heinz austesten ob's bei ihm wirklich auch so ist wie es beim Trek war. Das Hai Rad hatte uebrigens auch wieder einen echt einpraegsamen Leerlaufsound - garantiert von einem Industrial Designer in jahrzehntelanger Arbeit entwickelt. Wolfang meinte, dass das an den Shimano Ultegra Komponenten liegt, sein Rad mit 105er Ausstattung klingt dann wieder "normal".

Ja, dann gab es noch jede Menge Infos ueber Alu- vs. Karbonteile (Rahmen/Gabel). Ich wusste z. B. nicht, das Alu teilweise leichter als Karbon ist. Dafuer halt etwas steifer und weniger federnd. Gerade wenn die hintere Radaufhaengung aus Karbon ist, soll dass dann sehr dynamisch zu fahren sein. Wenn ich mir da jetzt noch was drunter vorstellen koennte...

Interessant waren aber auf jeden Fall die Reifen die mir empfohlen wurden. Marke habe ich jetzt vergessen, aber sie haben Aerofelgen und einen etwas dickeren Teil nach dem Mantel. Ist schwer zu erklaeren nebenan gibts dafuer ein Bild. Angeblich merkt man mit den Reifen einen ziemlichen Unterschied und preislich gibts auch wenig zu raunzen. Allerdings kann es Probleme beim Montieren von Tachosensoren geben - aber nachdem Wolfgang auch einen oben hatte, nehme ich mal an dass alles in Ordnung gehen wird wenn ich den Garmin Edge montiere. Huch, den Aufbau sollte ich schon bestellen.

Na ja - auf jeden Fall bekomme ich jetzt zwei Angebote mit zwei verschiedenen Rahmen, durchgehend Shimano 105er Komponenten und sonst eigentlich guten Standardkomponenten. Das fette Abus U-Lock habe ich auch gleich bestellt - in der 30 cm Variante hatten sie es leider nicht lagernd, sonst haette ich es naemlich gleich mitgenommen.

Kostenpunkt sollte unter 1.500 Euro sein, was zwar schon weit ueber dem angepeilten Preis ist, aber reden wir nicht drueber.

Ueberlegen muss ich mir halt noch die Farbe. Rosa faende ich ja ganz toll - stoesst aber sowohl im Buero als auch bei den Frauen in meinem Leben nicht gerade auf Zuspruch. Rot, blau und silber - keine Chance. Gut gefallen wuerde mir auch noch so eine Art Perlenfarbe. Aber da muss ich noch in mich gehen. Auf jeden Fall wird die Lackierung matt sein, ob ich mir eine Aufschrift machen lasse, weiss ich auch noch nicht - faellt mir ad hoc eigentlich wenig ein. Aber da werde ich morgen im Buero sicher jede Menge ganz ganz kreatives Zeug hingeworfen bekommen. Bin schon richtig gespannt!